IS — заднеприводный седан Lexus, который в Японии выпускается с 1998 года и всегда был ответом марки на немецкие спортивные седаны. На торгах представлены и современные машины поколения XE30, и классические Altezza — тот же автомобиль, продававшийся в Японии под маркой Toyota.
IS 250 — атмосферный V6 объёмом 2.5, порядка 207 л. с.
IS 300h — гибрид на базе 2.5, суммарная отдача около 220 л. с.
IS 300 / IS 200t — турбированный 2.0, примерно 245 л. с.
IS 350 — V6 3.5 мощностью свыше 300 л. с.
Altezza (XE10, 1998–2005) — предшественник с моторами 2.0 (3S-GE) и 3.0, культовая машина среди поклонников заднего привода.
Ни одна версия IS не укладывается в порог 160 л. с., при котором физическое лицо получает льготный утилизационный сбор. По всем модификациям сбор считается по общей ставке — это нужно закладывать в бюджет с самого начала. Таможенная пошлина для машин 3–5 лет считается по фиксированной ставке за кубический сантиметр объёма; для Altezza и других лотов старше пяти лет ставка выше.
Разница между версиями по объёму двигателя (2.0 против 3.5) напрямую отражается в сумме пошлины — при выборе это стоит учитывать наравне с ценой лота.
ONTECO осматривает лот в Японии через собственный офис в Тояме, переводит и расшифровывает аукционный лист, торгуется в вашем лимите и берёт на себя фрахт, таможню, СБКТС, ЭПТС и доставку в ваш город. Полный расчёт — до подачи ставки.