Eclipse Cross — компактный кроссовер с полным приводом S-AWC, который по возможностям заметно выше среднего для класса. Японские версии отличаются от российских моторной гаммой и оснащением.
1.5 турбо около 150 л. с. — самый распространённый лот, укладывается в порог 160 л. с., льготный утилизационный сбор применяется.
2.2 дизель порядка 145 л. с. — также в льготной зоне.
PHEV 2.4 — подключаемый гибрид, суммарная отдача выше порога, сбор по общей ставке. Зато есть возможность ездить на электротяге и заряжаться от сети.
Ставки федеральные и от региона получения не зависят.
У дорестайлинговых машин заднее стекло разделено поперечной планкой — решение спорное по обзорности, и на вторичном рынке версии после 2020 года ценятся выше. При подборе мы это учитываем.
Двое-трое суток морем, три-четыре недели от торгов до выдачи во Владивостоке. Отправка вглубь страны добавила бы две-четыре недели и стоимость автовоза.
Машина приходит на нашу площадку, осмотр до окончательного расчёта. У версии PHEV стоит отдельно уточнить состояние тяговой батареи — во Владивостоке диагностика доступна локально.