Лоты не найдены. Попробуйте изменить параметры фильтра.
Yaris Cross — компактный кроссовер на платформе TNGA-B, который в Россию официально не поставлялся. Во Владивостоке он востребован как городская машина с приподнятой посадкой и умеренным расходом — при том что платежи за него остаются в льготной зоне.
Порт — первая точка на пути автомобиля из Японии. Отправка вглубь страны добавила бы к сроку две-четыре недели и стоимость автовоза; при получении во Владивостоке этих затрат нет вовсе. Полный цикл от выигранного лота до выдачи — три-четыре недели.
Гибрид 1.5 выдаёт порядка 116 л. с., бензиновый 1.5 — около 120 л. с. Обе версии далеки от порога 160 л. с., поэтому физическое лицо платит льготный утилизационный сбор. Пошлина в коридоре 3–5 лет считается по фиксированной ставке за кубический сантиметр, и при полуторалитровом моторе она невелика.
Ставки федеральные: во Владивостоке растаможка стоит столько же, сколько в любом другом городе. Экономия региона — в логистике.
Гибридная версия предлагалась с электромотором на задней оси. Для приморской зимы это рабочая опция, и на торгах такие лоты стоят дороже — привод указан в аукционном листе отдельной пометкой, мы его проверяем при подборе.
Машина приходит на нашу площадку, вы осматриваете её до окончательного расчёта. СБКТС, ЭПТС и ЭРА-ГЛОНАСС оформляются здесь же.