Москва — самая дальняя точка маршрута для японского автомобиля, и именно поэтому здесь важнее всего понимать, из чего складываются срок и стоимость. Машина сначала приходит морем во Владивосток, проходит таможню там же, а затем отправляется в столицу автовозом или по железной дороге.
Морской переход — двое-трое суток. Таможенное оформление и подготовка документов во Владивостоке — около недели. Доставка до Москвы — две-четыре недели в зависимости от способа и загруженности направления. Итого шесть-девять недель от выигранной ставки до получения.
Это дольше, чем при выдаче во Владивостоке, но зато вы получаете машину в своём городе, растаможенную, с ЭПТС и без пробега по России: автовоз и железная дорога не добавляют километров.
К ставке на аукционе, комиссиям, фрахту, пошлине и утилизационному сбору добавляется внутрироссийская логистика. Автовоз до Москвы обходится дороже железной дороги, но идёт быстрее и без перегрузок. Точную сумму мы включаем в расчёт до торгов, чтобы итоговая цифра не менялась по ходу дела.
СБКТС, ЭПТС и установка ЭРА-ГЛОНАСС проходят во Владивостоке, до отправки. В Москву машина приезжает готовой к постановке на учёт — заниматься сертификацией самостоятельно не придётся.
В Москве праворульных машин заметно меньше, чем на Дальнем Востоке, и сервисная среда под них не такая плотная. Для массовых моделей Toyota, Honda, Nissan и Mazda это не проблема: запчасти доступны, сервисы есть. Для редких моделей и специфических агрегатов стоит заранее прикинуть, где обслуживаться, — мы обсуждаем это на этапе подбора.
Офис в Тояме подбирает и осматривает лот, торгуется в вашем лимите. Офис во Владивостоке принимает, растаможивает и отправляет машину в Москву.