Новосибирск заметно ближе к Владивостоку, чем европейская часть России, и это напрямую влияет на сроки и стоимость. Машина приходит морем во Владивосток, растаможивается там и отправляется в Сибирь автовозом или по железной дороге.
Двое-трое суток морем, около недели на таможенное оформление, полторы-две с половиной недели на доставку до Новосибирска. В сумме пять-семь недель от выигранной ставки до получения — примерно на две недели быстрее, чем в Москву, и дешевле по логистике.
Новосибирск — крупный логистический узел, через который идёт основной поток с Дальнего Востока. Это означает регулярные отправки, а не ожидание попутного автовоза, и более предсказуемые сроки, чем у направлений с редким трафиком.
Машина приезжает без пробега по России: автовоз и железная дорога не добавляют километров к одометру.
Пошлина и утилизационный сбор считаются по федеральным ставкам и от региона получения не зависят. Разница между городами — только в стоимости внутрироссийской доставки. Для машин 3–5 лет пошлина рассчитывается по фиксированной ставке за кубический сантиметр объёма, льготный утилизационный сбор для физического лица сохраняется при мощности до 160 л. с.
СБКТС, ЭПТС и ЭРА-ГЛОНАСС оформляются во Владивостоке до отправки. В Новосибирск автомобиль приезжает готовым к постановке на учёт.
Праворульная японская техника в Новосибирске распространена — сервисы, запчасти и контрактные агрегаты доступны, хотя выбор уже, чем во Владивостоке. Для массовых моделей вопрос обслуживания закрыт полностью.
Подбор и осмотр лота через офис в Тояме, торги в согласованном лимите, приёмка и растаможка во Владивостоке, отправка в Новосибирск. Полный расчёт — до подачи ставки.