-
Россия
- 8 (800) 101 43 28
Купить TOYOTA C HR с аукционов Японии
Toyota C-HR с аукционов Японии
C-HR — компактный кроссовер с купеобразной крышей, который в Японии выпускался с 2016 года и там же собирался. Японская версия отличается от европейской моторами: здесь основа гаммы — не дизель, а гибридная установка.
Версии на торгах
Гибрид 1.8 — самый распространённый лот. Суммарная отдача около 122 л. с., расход в городе порядка 4–5 литров на сотню.
Бензиновый 1.2 турбо — примерно 116 л. с., доступен с полным приводом.
Обе версии уверенно ниже порога 160 л. с., поэтому при ввозе на физическое лицо для личного пользования применяется льготный утилизационный сбор: 3 400 ₽ для машин до 3 лет и 5 200 ₽ для более старых. Для кроссовера это существенное преимущество — большинство конкурентов с моторами 2.0 и выше из льготы выпадают.
Что учесть по кузову
Дизайн C-HR — его главная особенность и одновременно источник вопросов при осмотре. Низкая линия крыши и сложные пластиковые накладки на арках означают, что схему дефектов в аукционном листе нужно читать целиком: пометки на кромках дверей и задних арках у этой модели встречаются часто. Задняя обзорность ограничена, поэтому парковочные повреждения бамперов — типичная история.
Аукционный лист
- Кузовная оценка 4 и выше — рабочий ориентир для машин 2018–2022 годов.
- Пометка R или RA — восстановление после ДТП.
- Пробег: 8–12 тыс. км в год для японского кроссовера норма.
- Батарея гибрида: состояние важнее пробега, возраст влияет сильнее километража.
Расчёт и оформление
Для возраста 3–5 лет пошлина считается по фиксированной ставке за кубический сантиметр объёма. К ней добавляются утилизационный сбор, фрахт, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и доставка до вашего города. ONTECO присылает полный расчёт до торгов, осматривает лот через собственный офис в Тояме и выкупает его в вашем лимите.