Hiace — самый распространённый коммерческий фургон Японии и один из самых востребованных лотов на торгах. Причина простая: рамная надёжность, ресурс дизельного мотора, огромный выбор конфигураций и репутация машины, которая ходит по миллиону километров.
Поколение H200 выпускается с 2004 года и постоянно обновлялось. Основные варианты кузова: стандартная и удлинённая база, обычная и высокая крыша. По назначению лоты делятся на две группы:
Hiace Van — грузовой фургон с двумя-тремя рядами сидений или без них.
Hiace Wagon и Commuter — пассажирские версии на 10–14 мест.
Моторы: бензиновые 2.0 и 2.7, дизель 2.8 (1GD-FTV) мощностью порядка 150–170 л. с. в зависимости от года. Полный привод доступен для большинства версий.
Это ключевой момент для Hiace. Грузовой фургон и пассажирский микроавтобус растаможиваются по разным правилам: для коммерческой техники льготный утилизационный сбор для физических лиц не применяется, сбор считается по коммерческим ставкам, а оформление обычно идёт на юридическое лицо или ИП. Категория машины определяется по японским документам и конфигурации салона, поэтому её нужно уточнять до подачи ставки — от неё зависит и сумма платежей, и категория прав у будущего водителя.
Подбираем машину под задачу, осматриваем её в Японии через собственный офис в Тояме, переводим аукционный лист, торгуемся в вашем лимите и берём на себя фрахт, таможенное оформление и доставку до вашего города.