-
Россия
- 8 (800) 101 43 28
Купить TOYOTA HILUX с аукционов Японии
Лоты не найдены. Попробуйте изменить параметры фильтра.
Toyota Hilux с аукционов Японии
Hilux — рамный пикап с репутацией техники, которую сложно убить. В Японию текущее поколение AN120 вернулось в 2017 году после долгого перерыва, и японские версии отличаются от тех, что продавались в России: другая комплектация, другие настройки и правый руль.
Что на торгах
Основа японской гаммы — дизель 2.4 мощностью порядка 150 л. с. с двойной кабиной и полным приводом с понижающей передачей. Встречаются версии Z и Z Black Rally Edition с расширенными арками и другим обвесом.
Платежи: пикап считается иначе
Ключевой момент, который нужно выяснить до ставки: пикап с грузовой платформой относится не к легковым автомобилям, а к грузовым, и правила расчёта для него другие. Льготный утилизационный сбор для физических лиц (3 400 и 5 200 ₽) на такую технику не распространяется — сбор считается по коммерческим ставкам в зависимости от полной массы, а таможенная пошлина рассчитывается по правилам для грузового транспорта.
Практический вывод: сравнивать Hilux по цене лота с легковым кроссовером бессмысленно — считать нужно итоговую сумму «под ключ», и она зависит от того, как машина будет классифицирована при оформлении. Мы делаем этот расчёт до торгов.
Аукционный лист
- Рама и днище — главный пункт; пикапы работают, а не стоят, и коррозия отмечается в листе отдельной пометкой.
- Кузовная оценка 4 и выше — ориентир, но схему дефектов по грузовой платформе нужно читать целиком.
- Следы установки допоборудования: кунги, силовые бамперы, лебёдки отражаются в описании лота.
- Пробег и отметки техосмотра — вместе они показывают реальный характер эксплуатации.
Что делает ONTECO
Осматриваем лот в Японии через собственный офис в Тояме, переводим аукционный лист, торгуемся в вашем лимите, оформляем таможню, СБКТС и ЭПТС и доставляем машину в ваш город. Полный расчёт с учётом всех особенностей классификации — до подачи ставки.