-
Россия
- 8 (800) 101 43 28
Купить TOYOTA SUPRA с аукционов Японии
Toyota Supra с аукционов Японии
Supra — имя, вокруг которого держится значительная часть японской автомобильной культуры. На торгах под ним идут две принципиально разные машины, и путать их не стоит.
Современная A90
Выпускается с 2019 года, разработана совместно с BMW и оснащается их моторами: рядной турбированной 2.0 мощностью около 258 л. с. и 3.0 порядка 340 л. с. Заднеприводная компоновка, восьмиступенчатый автомат, у поздних версий доступна механика.
Классическая A80
Машины 1993–2002 годов с легендарным 2JZ-GTE — коллекционный сегмент с растущими ценами. Экземплярам старше тридцати лет действуют отдельные правила ввоза, и расчёт по ним делается индивидуально.
Платежи
Обе версии многократно превышают порог 160 л. с., поэтому льготный утилизационный сбор для физических лиц не применяется — сбор считается по общей ставке. Для A90 пошлина в коридоре 3–5 лет считается по фиксированной ставке за кубический сантиметр; для классики ставка выше, а для машин старше тридцати лет схема отдельная.
Что критично при осмотре
Спортивное купе живёт иначе, чем обычная машина:
- Пометка R или RA — восстановление после ДТП, у этой модели встречается заметно чаще среднего.
- Следы тюнинга: у A80 нештатные турбины, выхлоп, подвеска — скорее правило; всё отражается в описании лота, но объём вмешательств виден только вживую.
- Коррозия — главный вопрос для машин девяностых.
- Днище и пороги: низкий клиренс оставляет следы.
Почему нужен осмотр на месте
Для Supra аукционный лист описывает состояние, но не историю доработок. Наш офис в Тояме смотрит машину вживую до подачи ставки, переводит и расшифровывает лист, дальше — торги в вашем лимите, фрахт, оформление и доставка.