Voxy — минивэн, который в Японии продавался как более динамичная версия Noah: та же платформа и те же агрегаты, но агрессивная передняя часть, тёмная отделка салона и более плотная настройка подвески. На торгах он встречается не реже близнеца, а среди российских покупателей ценится именно за внешность.
Поколение R80 (2014–2021) — основной массив. Бензиновый 2.0 порядка 152 л. с. и гибрид 1.8 с суммарной отдачей около 136 л. с. Комплектации ZS и Kirameki отличаются обвесом, оптикой и отделкой.
Поколение R90 (2022 и новее) — текущее, с новым салоном и обновлённым комплексом активной безопасности.
Обе моторные версии остаются ниже порога 160 л. с., поэтому льготный утилизационный сбор для физического лица сохраняется: 3 400 ₽ на машину до 3 лет и 5 200 ₽ на более старую. Условие — ввоз для личного пользования. Для восьмиместного минивэна это заметная экономия относительно машин с моторами от 2.4 и выше.
Возрастной коридор 3–5 лет даёт самую выгодную пошлину — фиксированная ставка в евро за кубический сантиметр объёма.
Полноприводные версии есть и у бензиновой, и у гибридной модификации. В аукционном листе привод указывается отдельно; для регионов со снежной зимой такие лоты стоят внимания, хотя на торгах они дороже.
Подбираем лот под бюджет и требования, осматриваем машину в Японии через офис в Тояме, переводим и расшифровываем аукционный лист, торгуемся в согласованном лимите. Дальше — фрахт до Владивостока, таможня, СБКТС, ЭПТС и доставка. Автомобиль приходит без пробега по России.