Vezel — компактный кроссовер Honda для внутреннего рынка Японии (за её пределами известен как HR-V). В Россию официально не поставлялся, при этом по оснащению и экономичности он выигрывает у большинства одноклассников, доступных на нашем рынке.
RU (2013–2021) — 1.5 бензин (около 130 л. с.) и гибрид i-DCD: электромотор, встроенный в 7-ступенчатый робот. Передний и полный привод.
RV (2021 — н. в.) — гибрид e:HEV нового типа: последовательно-параллельная схема без классической коробки, суммарно порядка 131 л. с. Плюс бензиновая версия 1.5.
Разница между i-DCD и e:HEV существенна. Ранняя схема сложнее по конструкции: у неё есть сцепления робота, к состоянию которых стоит присмотреться на пробегах за 100 тыс. км. e:HEV в этом смысле спокойнее.
Все версии Vezel укладываются в 160 л. с., поэтому утилизационный сбор для физического лица льготный — 3 400 ₽ для машины до трёх лет и 5 200 ₽ для более старой, при ввозе для личного пользования и владении не менее 12 месяцев. Объём 1.5 л даёт низкую ставку таможенной пошлины, а машины 2021–2022 годов сейчас попадают в самый выгодный возрастной коридор 3–5 лет.
Ставка на аукционе, комиссии и расходы по Японии, фрахт до Владивостока, таможенная пошлина, утилизационный сбор, СБКТС, ЭПТС и доставка в ваш город. ONTECO показывает расчёт до торгов, осматривает лот в Японии через собственный офис в Тояме и ведёт сделку до получения документов.