Pajero — рамный внедорожник с репутацией, заработанной на ралли-рейдах, и с историей, которая закончилась в 2021 году: производство модели прекращено, поэтому предложение на торгах постепенно сокращается, а цены на машины в хорошем состоянии держатся устойчиво.
Основной массив — поколение V80 (2006–2021). Моторы: бензиновый 3.0 V6 порядка 178 л. с. и дизель 3.2 DI-D около 190 л. с. Кузова — трёх- и пятидверный, полный привод Super Select 4WD с возможностью работы на асфальте и понижающей передачей.
Встречаются и более ранние поколения — V60 и V20, включая версии с моторами 2.8 и 3.5.
Все актуальные версии Pajero выходят за порог 160 л. с., поэтому льготный утилизационный сбор для физических лиц (3 400 и 5 200 ₽) на них не распространяется — сбор считается по общей ставке. Второй фактор — объём двигателя: пошлина для машин старше пяти лет считается по повышенной ставке за кубический сантиметр, а при 3.0–3.2 литра сумма получается заметной.
Для рамных внедорожников имеет смысл заранее сравнить сценарии ввоза на физическое и юридическое лицо — разница в расчёте бывает больше разницы в цене лота.
Осматриваем лот в Японии через собственный офис в Тояме — для рамного внедорожника с историей это единственный способ оценить состояние. Переводим аукционный лист, торгуемся в вашем лимите, оформляем таможню, СБКТС и ЭПТС и доставляем машину в ваш город.